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来源: 南方日报网络版     时间:2020年01月20日 03:10

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  (光明网记者王嘉义石依诺张晞陈城刘冰雅整理剪辑)。

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杭州在建罐体爆裂

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  关于ETC车道出口不显示全程费用的问题,吴德金回应说,新的联网收费系统是一个离线系统,在ETC车道出口计算某车的全程通行费用时,需从沿途各个ETC门架系统中调用该车的通行计费记录,加上系统的计算时间会大于车辆通过ETC车道的时间(270毫秒),“按照‘通行优先’原则,ETC车辆‘先通行、后扣费’,新收费系统是通过短信、APP查询告知全程费用的,但在系统切换初期,两种方式落实得都不太理想。 ”  吴德金告诉记者,目前,交通运输部已经部署各地严格按照技术方案,及时落实短信推送和APP查询工作,保障公众及时获知通行费额,“同时,我们也根据广大车主对出口显示费用的要求,研究制定了费用显示的技术方案,下一步将加快推动相关工作,争取尽快实施。 ”  正采取措施保系统运行、保站点畅通  绝不增加企业和百姓出行负担  “随着半个多月来的不断磨合和完善,收费系统运行情况不断向好。 ”会上,吴春耕用一组数据介绍了撤站以来的通行情况:目前,客车的ETC使用率保持在76%左右,货车的ETC使用率由1月1日的%增长到1月14日的%;车辆通过出入口收费站的速度比去年同期提高了13%;出入口日均拥堵缓行500米以上收费站的数量比去年同期降低21%,平均拥堵时长比去年同期降低10%;客车、货车通过省界的时间分别由原来的15秒、29秒降低为2秒、3秒。

【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【(】【记】【者】【刘】【志】【强】【)】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【1】【月】【1】【7】【日】【,】【针】【对】【社】【会】【关】【切】【的】【问】【题】【,】【交】【通】【运】【输】【部】【公】【路】【局】【局】【长】【吴】【德】【金】【、】【新】【闻】【发】【言】【人】【吴】【春】【耕】【在】【交】【通】【运】【输】【部】【例】【行】【发】【布】【会】【上】【作】【出】【回】【应】【。】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【撤】【站】【后】【,】【货】【车】【收】【费】【标】【准】【作】【了】【重】【新】【核】【定】【 】【 】【各】【地】【将】【复】【核】【标】【准】【,】【杜】【绝】【借】【机】【违】【规】【涨】【价】【 】【 】【有】【车】【主】【反】【映】【,】【撤】【站】【之】【后】【通】【行】【费】【变】【高】【了】【。】【 】【 】【 】【 】【为】【什】【么】【会】【出】【现】【这】【种】【情】【况】【?】【是】【收】【费】【方】【式】【变】【了】【吗】【?】【 】【 】【“】【在】【这】【次】【撤】【站】【过】【程】【中】【,】【各】【地】【客】【车】【通】【行】【费】【收】【费】【标】【准】【没】【有】【调】【整】【,】【变】【化】【的】【是】【费】【额】【取】【整】【规】【则】【和】【按】【照】【实】【际】【通】【行】【路】【线】【实】【现】【精】【准】【收】【费】【;】【为】【实】【现】【货】【车】【不】【停】【车】【快】【捷】【收】【费】【,】【货】【车】【收】【费】【则】【由】【计】【重】【收】【费】【改】【为】【按】【车】【型】【收】【费】【,】【各】【省】【份】【也】【重】【新】【核】【定】【了】【货】【车】【收】【费】【标】【准】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【在】【这】【个】【秀】【场】【上】【,】【过】【去】【,】【我】【们】【只】【关】【注】【金】【牌】【,】【每】【一】【块】【金】【牌】【的】【取】【得】【都】【令】【我】【们】【热】【血】【沸】【腾】【,】【每】【一】【次】【在】【金】【牌】【面】【前】【的】【马】【失】【前】【蹄】【都】【令】【我】【们】【沮】【丧】【不】【已】【,】【我】【们】【的】【情】【绪】【跟】【着】【金】【牌】【而】【高】【涨】【,】【也】【跟】【着】【金】【牌】【的】【花】【落】【别】【家】【而】【失】【落】【。】【 】【 】【 】【 】【而】【这】【些】【,】【就】【是】【我】【们】【现】【在】【常】【说】【的】【金】【牌】【情】【结】【。】【<】【/】【p】【>】

杭州在建罐体爆裂【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【1】【月】【1】【7】【日】【,】【针】【对】【社】【会】【关】【切】【的】【问】【题】【,】【交】【通】【运】【输】【部】【公】【路】【局】【局】【长】【吴】【德】【金】【、】【新】【闻】【发】【言】【人】【吴】【春】【耕】【在】【交】【通】【运】【输】【部】【例】【行】【发】【布】【会】【上】【作】【出】【回】【应】【。】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【撤】【站】【后】【,】【货】【车】【收】【费】【标】【准】【作】【了】【重】【新】【核】【定】【 】【 】【各】【地】【将】【复】【核】【标】【准】【,】【杜】【绝】【借】【机】【违】【规】【涨】【价】【 】【 】【有】【车】【主】【反】【映】【,】【撤】【站】【之】【后】【通】【行】【费】【变】【高】【了】【。】【 】【 】【 】【 】【为】【什】【么】【会】【出】【现】【这】【种】【情】【况】【?】【是】【收】【费】【方】【式】【变】【了】【吗】【?】【 】【 】【“】【在】【这】【次】【撤】【站】【过】【程】【中】【,】【各】【地】【客】【车】【通】【行】【费】【收】【费】【标】【准】【没】【有】【调】【整】【,】【变】【化】【的】【是】【费】【额】【取】【整】【规】【则】【和】【按】【照】【实】【际】【通】【行】【路】【线】【实】【现】【精】【准】【收】【费】【;】【为】【实】【现】【货】【车】【不】【停】【车】【快】【捷】【收】【费】【,】【货】【车】【收】【费】【则】【由】【计】【重】【收】【费】【改】【为】【按】【车】【型】【收】【费】【,】【各】【省】【份】【也】【重】【新】【核】【定】【了】【货】【车】【收】【费】【标】【准】【。】【<】【/】【p】【>】

1月17日,针对社会关切的问题,交通运输部公路局局长吴德金、新闻发言人吴春耕在交通运输部例行发布会上作出回应。   撤站后,货车收费标准作了重新核定  各地将复核标准,杜绝借机违规涨价  有车主反映,撤站之后通行费变高了。 为什么会出现这种情况?是收费方式变了吗?  “在这次撤站过程中,各地客车通行费收费标准没有调整,变化的是费额取整规则和按照实际通行路线实现精准收费;为实现货车不停车快捷收费,货车收费则由计重收费改为按车型收费,各省份也重新核定了货车收费标准。

【针】【对】【新】【E】【T】【C】【系】【统】【收】【费】【等】【问】【题】【,】【交】【通】【运】【输】【部】【:】【全】【面】【整】【改】【 】【便】【利】【群】【众】【出】【行】【 】【#】【标】【题】【分】【割】【#】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【针】【对】【新】【E】【T】【C】【系】【统】【收】【费】【等】【问】【题】【,】【交】【通】【运】【输】【部】【回】【应】【—】【—】【 】【 】【全】【面】【整】【改】【便】【利】【群】【众】【出】【行】【 】【 】【部】【分】【人】【工】【车】【道】【拥】【堵】【加】【剧】【、】【通】【行】【卡】【不】【识】【别】【、】【收】【费】【额】【显】【示】【错】【误】【;】【一】【些】【车】【主】【感】【觉】【收】【费】【有】【所】【提】【高】【…】【…】【自】【1】【月】【1】【日】【取】【消】【高】【速】【公】【路】【省】【界】【收】【费】【站】【、】【新】【的】【不】【停】【车】【快】【捷】【收】【费】【系】【统】【并】【网】【启】【用】【以】【来】【,】【系】【统】【运】【行】【总】【体】【稳】【定】【,】【但】【也】【出】【现】【了】【一】【些】【新】【情】【况】【新】【问】【题】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【“】【针】【对】【这】【些】【问】【题】【,】【我】【们】【成】【立】【了】【技】【术】【保】【障】【小】【组】【,】【组】【织】【技】【术】【骨】【干】【团】【队】【对】【基】【础】【薄】【弱】【和】【运】【行】【不】【稳】【定】【的】【省】【份】【开】【展】【指】【导】【。】【<】【/】【p】【>】【除】【了】【奥】【运】【金】【牌】【,】【我】【们】【还】【能】【关】【注】【什】【么】【-】【光】【明】【时】【评】【 】【#】【标】【题】【分】【割】【#】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【核】【心】【观】【点】【 】【 】【 】【 】【王】【传】【涛】【:】【奥】【运】【会】【当】【然】【是】【一】【个】【大】【秀】【场】【。】【<】【/】【p】【>】

杭州在建罐体爆裂【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【然】【而】【我】【们】【知】【道】【,】【今】【天】【已】【经】【不】【再】【是】【一】【个】【需】【要】【用】【金】【牌】【来】【证】【明】【中】【国】【不】【弱】【的】【时】【代】【了】【,】【或】【者】【说】【,】【我】【国】【近】【些】【年】【的】【发】【展】【壮】【大】【已】【经】【不】【需】【要】【再】【用】【体】【育】【成】【绩】【来】【证】【明】【什】【么】【了】【。】【<】【/】【p】【>】

  “取消高速公路省界收费站,要对全国所有收费站、收费车道的软硬件系统进行全面升级改造,实现互联、互通、互认。 ”吴春耕表示,针对系统切换初期出现的问题,交通运输系统采取了一系列措施保系统运行、保站点畅通:建立交通运输部、省交通运输厅和高速公路收费站三级调度联动机制,对全国联网收费、高速公路收费站实行24小时监测,发现拥堵缓行长度超过500米的,立即启动协调机制,及时调度疏导,防止大面积堵车;认真受理公众举报投诉,对公众反映的问题线索逐条核实、处理、回复,维护高速公路使用者的合法权益。   “下一步,我们将切实提高服务意识,尽快解决目前存在的问题,绝不给广大人民群众‘添堵’,绝不增加企业和百姓出行负担,让更多群众享受改革红利、享受便利出行的实惠。 ”吴春耕表示。

【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【第】【二】【,】【我】【们】【要】【关】【注】【奥】【运】【会】【赛】【场】【上】【的】【亮】【点】【。】【 】【 】【 】【 】【比】【如】【,】【中】【国】【女】【足】【在】【对】【阵】【南】【非】【女】【足】【时】【的】【惊】【天】【吊】【射】【,】【在】【看】【到】【那】【记】【吊】【射】【之】【后】【,】【可】【以】【预】【言】【的】【是】【,】【这】【将】【会】【是】【本】【届】【奥】【运】【会】【足】【球】【赛】【中】【的】【最】【佳】【进】【球】【,】【甚】【至】【也】【有】【可】【能】【角】【逐】【今】【年】【世】【界】【足】【坛】【的】【前】【N】【佳】【进】【球】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【关】【于】【E】【T】【C】【车】【道】【出】【口】【不】【显】【示】【全】【程】【费】【用】【的】【问】【题】【,】【吴】【德】【金】【回】【应】【说】【,】【新】【的】【联】【网】【收】【费】【系】【统】【是】【一】【个】【离】【线】【系】【统】【,】【在】【E】【T】【C】【车】【道】【出】【口】【计】【算】【某】【车】【的】【全】【程】【通】【行】【费】【用】【时】【,】【需】【从】【沿】【途】【各】【个】【E】【T】【C】【门】【架】【系】【统】【中】【调】【用】【该】【车】【的】【通】【行】【计】【费】【记】【录】【,】【加】【上】【系】【统】【的】【计】【算】【时】【间】【会】【大】【于】【车】【辆】【通】【过】【E】【T】【C】【车】【道】【的】【时】【间】【(】【2】【7】【0】【毫】【秒】【)】【,】【“】【按】【照】【‘】【通】【行】【优】【先】【’】【原】【则】【,】【E】【T】【C】【车】【辆】【‘】【先】【通】【行】【、】【后】【扣】【费】【’】【,】【新】【收】【费】【系】【统】【是】【通】【过】【短】【信】【、】【A】【P】【P】【查】【询】【告】【知】【全】【程】【费】【用】【的】【,】【但】【在】【系】【统】【切】【换】【初】【期】【,】【两】【种】【方】【式】【落】【实】【得】【都】【不】【太】【理】【想】【。】【 】【 】【 】【 】【”】【 】【 】【吴】【德】【金】【告】【诉】【记】【者】【,】【目】【前】【,】【交】【通】【运】【输】【部】【已】【经】【部】【署】【各】【地】【严】【格】【按】【照】【技】【术】【方】【案】【,】【及】【时】【落】【实】【短】【信】【推】【送】【和】【A】【P】【P】【查】【询】【工】【作】【,】【保】【障】【公】【众】【及】【时】【获】【知】【通】【行】【费】【额】【,】【“】【同】【时】【,】【我】【们】【也】【根】【据】【广】【大】【车】【主】【对】【出】【口】【显】【示】【费】【用】【的】【要】【求】【,】【研】【究】【制】【定】【了】【费】【用】【显】【示】【的】【技】【术】【方】【案】【,】【下】【一】【步】【将】【加】【快】【推】【动】【相】【关】【工】【作】【,】【争】【取】【尽】【快】【实】【施】【。】【 】【 】【 】【 】【”】【 】【 】【正】【采】【取】【措】【施】【保】【系】【统】【运】【行】【、】【保】【站】【点】【畅】【通】【 】【 】【绝】【不】【增】【加】【企】【业】【和】【百】【姓】【出】【行】【负】【担】【 】【 】【“】【随】【着】【半】【个】【多】【月】【来】【的】【不】【断】【磨】【合】【和】【完】【善】【,】【收】【费】【系】【统】【运】【行】【情】【况】【不】【断】【向】【好】【。】【 】【 】【 】【 】【”】【会】【上】【,】【吴】【春】【耕】【用】【一】【组】【数】【据】【介】【绍】【了】【撤】【站】【以】【来】【的】【通】【行】【情】【况】【:】【目】【前】【,】【客】【车】【的】【E】【T】【C】【使】【用】【率】【保】【持】【在】【7】【6】【%】【左】【右】【,】【货】【车】【的】【E】【T】【C】【使】【用】【率】【由】【1】【月】【1】【日】【的】【%】【增】【长】【到】【1】【月】【1】【4】【日】【的】【%】【;】【车】【辆】【通】【过】【出】【入】【口】【收】【费】【站】【的】【速】【度】【比】【去】【年】【同】【期】【提】【高】【了】【1】【3】【%】【;】【出】【入】【口】【日】【均】【拥】【堵】【缓】【行】【5】【0】【0】【米】【以】【上】【收】【费】【站】【的】【数】【量】【比】【去】【年】【同】【期】【降】【低】【2】【1】【%】【,】【平】【均】【拥】【堵】【时】【长】【比】【去】【年】【同】【期】【降】【低】【1】【0】【%】【;】【客】【车】【、】【货】【车】【通】【过】【省】【界】【的】【时】【间】【分】【别】【由】【原】【来】【的】【1】【5】【秒】【、】【2】【9】【秒】【降】【低】【为】【2】【秒】【、】【3】【秒】【。】【<】【/】【p】【>】

杭州在建罐体爆裂【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【(】【记】【者】【刘】【志】【强】【)】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【更】【比】【如】【,】【我】【国】【多】【位】【名】【将】【在】【射】【击】【、】【游】【泳】【比】【赛】【中】【也】【没】【有】【闯】【入】【决】【赛】【圈】【。】【 】【 】【 】【 】【而】【这】【就】【是】【体】【育】【,】【胜】【败】【就】【是】【兵】【家】【常】【事】【,】【失】【败】【者】【也】【有】【失】【败】【者】【的】【故】【事】【,】【且】【故】【事】【有】【可】【能】【比】【成】【功】【者】【更】【精】【彩】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【“】【取】【消】【高】【速】【公】【路】【省】【界】【收】【费】【站】【,】【要】【对】【全】【国】【所】【有】【收】【费】【站】【、】【收】【费】【车】【道】【的】【软】【硬】【件】【系】【统】【进】【行】【全】【面】【升】【级】【改】【造】【,】【实】【现】【互】【联】【、】【互】【通】【、】【互】【认】【。】【 】【 】【 】【 】【”】【吴】【春】【耕】【表】【示】【,】【针】【对】【系】【统】【切】【换】【初】【期】【出】【现】【的】【问】【题】【,】【交】【通】【运】【输】【系】【统】【采】【取】【了】【一】【系】【列】【措】【施】【保】【系】【统】【运】【行】【、】【保】【站】【点】【畅】【通】【:】【建】【立】【交】【通】【运】【输】【部】【、】【省】【交】【通】【运】【输】【厅】【和】【高】【速】【公】【路】【收】【费】【站】【三】【级】【调】【度】【联】【动】【机】【制】【,】【对】【全】【国】【联】【网】【收】【费】【、】【高】【速】【公】【路】【收】【费】【站】【实】【行】【2】【4】【小】【时】【监】【测】【,】【发】【现】【拥】【堵】【缓】【行】【长】【度】【超】【过】【5】【0】【0】【米】【的】【,】【立】【即】【启】【动】【协】【调】【机】【制】【,】【及】【时】【调】【度】【疏】【导】【,】【防】【止】【大】【面】【积】【堵】【车】【;】【认】【真】【受】【理】【公】【众】【举】【报】【投】【诉】【,】【对】【公】【众】【反】【映】【的】【问】【题】【线】【索】【逐】【条】【核】【实】【、】【处】【理】【、】【回】【复】【,】【维】【护】【高】【速】【公】【路】【使】【用】【者】【的】【合】【法】【权】【益】【。】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【“】【下】【一】【步】【,】【我】【们】【将】【切】【实】【提】【高】【服】【务】【意】【识】【,】【尽】【快】【解】【决】【目】【前】【存】【在】【的】【问】【题】【,】【绝】【不】【给】【广】【大】【人】【民】【群】【众】【‘】【添】【堵】【’】【,】【绝】【不】【增】【加】【企】【业】【和】【百】【姓】【出】【行】【负】【担】【,】【让】【更】【多】【群】【众】【享】【受】【改】【革】【红】【利】【、】【享】【受】【便】【利】【出】【行】【的】【实】【惠】【。】【 】【 】【 】【 】【”】【吴】【春】【耕】【表】【示】【。】【<】【/】【p】【>】

【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【这】【样】【的】【记】【忆】【,】【足】【以】【让】【人】【记】【住】【这】【届】【奥】【运】【会】【;】【这】【种】【进】【球】【,】【足】【以】【让】【运】【动】【员】【荣】【耀】【一】【生】【,】【开】【句】【玩】【笑】【话】【就】【是】【,】【可】【以】【吹】【牛】【一】【辈】【子】【。】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【第】【三】【,】【我】【们】【要】【关】【注】【奥】【运】【会】【上】【所】【有】【的】【失】【败】【者】【。】【 】【 】【 】【 】【比】【如】【,】【一】【个】【球】【未】【进】【的】【巴】【西】【男】【子】【足】【球】【队】【,】【许】【多】【人】【对】【内】【马】【尔】【领】【衔】【的】【足】【球】【队】【失】【望】【不】【已】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【吴】【德】【金】【介】【绍】【,】【此】【前】【,】【各】【地】【通】【过】【法】【定】【定】【价】【程】【序】【,】【制】【定】【了】【相】【关】【收】【费】【标】【准】【,】【并】【在】【1】【月】【5】【日】【前】【全】【部】【公】【之】【于】【众】【、】【作】【出】【解】【读】【,】【交】【通】【运】【输】【部】【也】【已】【要】【求】【各】【地】【深】【入】【开】【展】【收】【费】【标】【准】【复】【核】【,】【“】【对】【不】【符】【合】【要】【求】【的】【,】【要】【通】【过】【降】【低】【收】【费】【标】【准】【或】【者】【差】【异】【化】【收】【费】【的】【方】【式】【落】【实】【,】【绝】【不】【允】【许】【借】【机】【违】【规】【涨】【价】【,】【增】【加】【企】【业】【负】【担】【。】【 】【 】【 】【 】【对】【大】【家】【反】【映】【的】【费】【率】【上】【涨】【的】【问】【题】【,】【我】【们】【将】【责】【成】【相】【关】【省】【份】【逐】【个】【核】【实】【、】【查】【明】【原】【因】【、】【依】【法】【妥】【善】【处】【置】【,】【切】【实】【维】【护】【公】【众】【合】【法】【权】【益】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【这】【样】【的】【记】【忆】【,】【足】【以】【让】【人】【记】【住】【这】【届】【奥】【运】【会】【;】【这】【种】【进】【球】【,】【足】【以】【让】【运】【动】【员】【荣】【耀】【一】【生】【,】【开】【句】【玩】【笑】【话】【就】【是】【,】【可】【以】【吹】【牛】【一】【辈】【子】【。】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【第】【三】【,】【我】【们】【要】【关】【注】【奥】【运】【会】【上】【所】【有】【的】【失】【败】【者】【。】【 】【 】【 】【 】【比】【如】【,】【一】【个】【球】【未】【进】【的】【巴】【西】【男】【子】【足】【球】【队】【,】【许】【多】【人】【对】【内】【马】【尔】【领】【衔】【的】【足】【球】【队】【失】【望】【不】【已】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【吴】【德】【金】【介】【绍】【,】【此】【前】【,】【各】【地】【通】【过】【法】【定】【定】【价】【程】【序】【,】【制】【定】【了】【相】【关】【收】【费】【标】【准】【,】【并】【在】【1】【月】【5】【日】【前】【全】【部】【公】【之】【于】【众】【、】【作】【出】【解】【读】【,】【交】【通】【运】【输】【部】【也】【已】【要】【求】【各】【地】【深】【入】【开】【展】【收】【费】【标】【准】【复】【核】【,】【“】【对】【不】【符】【合】【要】【求】【的】【,】【要】【通】【过】【降】【低】【收】【费】【标】【准】【或】【者】【差】【异】【化】【收】【费】【的】【方】【式】【落】【实】【,】【绝】【不】【允】【许】【借】【机】【违】【规】【涨】【价】【,】【增】【加】【企】【业】【负】【担】【。】【 】【 】【 】【 】【对】【大】【家】【反】【映】【的】【费】【率】【上】【涨】【的】【问】【题】【,】【我】【们】【将】【责】【成】【相】【关】【省】【份】【逐】【个】【核】【实】【、】【查】【明】【原】【因】【、】【依】【法】【妥】【善】【处】【置】【,】【切】【实】【维】【护】【公】【众】【合】【法】【权】【益】【。】【<】【/】【p】【>】

【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【再】【比】【如】【,】【女】【网】【中】【世】【界】【头】【号】【种】【子】【大】【小】【威】【组】【合】【、】【男】【网】【排】【名】【第】【一】【的】【德】【约】【科】【维】【奇】【,】【都】【在】【首】【轮】【被】【淘】【汰】【。】【<】【/】【p】【>】

  然而我们知道,今天已经不再是一个需要用金牌来证明中国不弱的时代了,或者说,我国近些年的发展壮大已经不需要再用体育成绩来证明什么了。

杭州在建罐体爆裂

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