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深海狩猎者怎么找宝藏
来源:网络文章    日期:2020年01月21日 09:47    小贴士:点击文中图片可阅读下一页
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 新华社发(贝赫摄)从2007年产出第一根高铁使用的百米高速钢轨开始,包钢集团到今天共生产百米高速钢轨312万吨,折合铁路里程超过1万公里,占我国高铁运行线路里程的1/3左右。

1921年,京张线延通至归绥(呼和浩特前身),马背民族从此开启了新的“铁马征程”。

”这不是王小飞第一次提到报国情怀,更不是他功成名就之后才有的想法。

2019年12月30日,由张呼高铁和京张高铁共同组成的内蒙古首条进京高铁正式开通运营,我国最早成立的少数民族自治区结束了没有进京高铁的历史。

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1921年,京张线延通至归绥(呼和浩特前身),马背民族从此开启了新的“铁马征程”。

”乌木花说。

  他发现,面对国外厂商的强势,没有技术的中国企业根本没有议价权,商业往来中吃了很多哑巴亏。 王小飞对此一直难以释怀,所以在产生创业念头的第一时间,便确定了方向——利用自己的专业优势,做进口电力设备的替代研发。

 新中国成立后,(北)京包(头)、包(头)兰(州)铁路接轨贯通,集(宁)二(连浩特)铁路开通运营,骨干网络初现雏形,草原真正进入铁路时代。 从蒸汽机车、内燃机车到电力机车,这条百年铁路线始终是内蒙古中西部地区的经济大动脉。 依托京包铁路,“一五”期间,国家建设了包钢、一机等重点项目,奠定了当地工业经济的基础。 如今,高铁来了。 在新旧动能转换的关键时期,包钢集团的转型发展与提质增效,已与高铁密不可分。 试运行期间的G2412次“复兴号”动车组列车驶出莫盖图隧道(2019年12月29日摄)。

并且,凭借高质量的装备制造能力、优质贴心的服务以及极具优势的价格,中科电力快速打开了市场的大门,占有徐州和蚌埠等地区90%的市场份额。

”在他看来,正是国家自主创新能力的提升,国产化进展迅速,才有了今天中国企业在国际上的话语权。   如今,中科电力正如他所期望的那样慢慢推进,已经在国内成功打造了从研发到售后服务的“全产业链”,拥有电力工程设计乙级资质和电力施工总承包贰级资质。

1921年,京张线延通至归绥(呼和浩特前身),马背民族从此开启了新的“铁马征程”。

   他发现,面对国外厂商的强势,没有技术的中国企业根本没有议价权,商业往来中吃了很多哑巴亏。 王小飞对此一直难以释怀,所以在产生创业念头的第一时间,便确定了方向——利用自己的专业优势,做进口电力设备的替代研发。



关键核心技术的突破能力决定着企业竞争乃至国际竞争的成败。 掌握核心技术的企业是中国从一个制造大国迈向制造强国的着力点和决胜关键。   “展望未来,中科电力装备集团(以下称‘中科电力’)不忘‘实业报国’初心,牢记‘科技立企、实干兴业’使命,加强尖端电气设备制造等战略新兴产业领域的核心技术攻关,为中国制造迈向中国创造贡献更多力量。

新华社发(贝赫摄)从2007年产出第一根高铁使用的百米高速钢轨开始,包钢集团到今天共生产百米高速钢轨312万吨,折合铁路里程超过1万公里,占我国高铁运行线路里程的1/3左右。

  扬帆起航逐梦电气产业  1988年前,王小飞还是一名普通电力工人,平凡得犹如导体中的电子,无人注意,默默无闻。   1988年后,王小飞辞职下海,做起了进口设备国产化细分领域——智能电网综合节能自动化设备、成套电气设备的生意。   当时,中国主要电力设备还被国外企业技术垄断,在设备、配件、关键材料上,国内企业基本上依赖大量引进德国、加拿大、日本、美国成套的装备和生产线。

  扬帆起航逐梦电气产业  1988年前,王小飞还是一名普通电力工人,平凡得犹如导体中的电子,无人注意,默默无闻。   1988年后,王小飞辞职下海,做起了进口设备国产化细分领域——智能电网综合节能自动化设备、成套电气设备的生意。   当时,中国主要电力设备还被国外企业技术垄断,在设备、配件、关键材料上,国内企业基本上依赖大量引进德国、加拿大、日本、美国成套的装备和生产线。

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内蒙古社科院经济研究所所长于光军说,依托高铁,呼和浩特到北京当天就能往返,这将有力提升往来于京蒙两地的消费人数,也有利于扩展更多地区间的消费往来。 “随着国家区域战略的推进,高铁也将为百姓在就业、消费等多方面带来更多选择的机会,有力促进内蒙古的社会经济发展。 ”按照铁路建设规划,未来内蒙古还将陆续启动更多高铁线路的建设。 届时内蒙古东西南北将全面融入国家高速铁路网,实现呼和浩特至北京3小时内通达,至西安4小时通达、包头至银川3小时通达,北疆草原与多地交流的时空距离进一步拉近。

”乌木花说。

  他谈及创业的经历时说道,“我们这一代人,年轻时候的理想很朴素,国家培养了我们,就要回报国家。

  在王小飞的带领下,中科电力的创业团队开始了艰难的技术攻关,从一个个小零件做起,逐渐拓展到整条生产线的设计、制作与技术服务。

但是,直到新中国成立前,内蒙古交通基础设施仍然十分薄弱,勒勒车、驼队、马队,还是一些地方的主要交通工具。

中科电力还在王小飞的主张下,先后成立了党委、工会,为外地员工免费提供食宿,发放节日福利、积极组织慰问敬老院、资助贫困失学儿童等社会公益活动。   平时,王小飞行事十分务实。  “我觉得实干强于空谈,机遇转瞬即逝,我们要快。 ”  王小飞朴实的言语透露出坚定与雄心。

内蒙古社科院经济研究所所长于光军说,依托高铁,呼和浩特到北京当天就能往返,这将有力提升往来于京蒙两地的消费人数,也有利于扩展更多地区间的消费往来。 “随着国家区域战略的推进,高铁也将为百姓在就业、消费等多方面带来更多选择的机会,有力促进内蒙古的社会经济发展。 ”按照铁路建设规划,未来内蒙古还将陆续启动更多高铁线路的建设。  届时内蒙古东西南北将全面融入国家高速铁路网,实现呼和浩特至北京3小时内通达,至西安4小时通达、包头至银川3小时通达,北疆草原与多地交流的时空距离进一步拉近。

从2016年开始,中科电力已经连续4年挺进“中国企业500强”,品牌价值高达百亿元。   深耕产业打响民族品牌  电力设备制造行业是中国制造业的基础和脊梁,是决定中国制造向“中国智造”升级的关键所在,但长期以来,我国主要电力设备被外国品牌垄断。

<p> ”乌木花说。

  而对于王小飞而言,“做国际一流企业,创世界民族品牌”是支撑他三十多年来创业的唯一信念,也是他的人生的价值追求。

准备乘坐首趟呼和浩特进京高铁的乘客与动车组列车合影(2019年12月30日摄)。



“高铁运行的速度,就是家乡发展的速度,相信我们的未来更美好。

  面对一些员工在企业发展壮大的过程中,逐渐迷失方向,失去了应有的责任感的情况。 王小飞在公司内部加强了“不忘初心牢记使命”的教育。   “我们需不能只在掌声和鲜花中成长,更要懂得在逆境中求生存,要严以律已,宽以待人,要用放大镜去寻找别人的优点,用显微镜去寻找自己的缺点。 ”王小飞说。

短短几年时间,通过自主研发,中科电力打破国外公司的技术封锁。

准备乘坐首趟呼和浩特进京高铁的乘客与动车组列车合影(2019年12月30日摄)。

 短短几年时间,通过自主研发,中科电力打破国外公司的技术封锁。

  如果当初全部家底押上去的研发失败了,会是什么后果?  面对许多朋友的关心,王小飞总是诙谐的说,那肯定一无所有,不过我运气比较好,还没那么惨。   坚守实业,不忘初心。 王小飞不跟风赚快钱,一步一步稳扎稳打,这一点中科人都知道。 他的一位员工曾说,“前些年,很多公司都在争先恐后的转型做房地产时,我们老板无动于衷,大家都知道这些行业来钱更快,但他一直沿着做实体产业的路径不变。 ”  “一个人一辈子能把一件事做好就行”,王小飞笃定与执着感染着身边每个人,“对于我来说,就是把中科电力做大做强,创造一个属于中国人的世界级的电气民族品牌,尽管我们还有很长的路要走,但是我的初衷始终不会改变,生命不止,奋斗不息。  ”  “三度”文化提升企业软实力  自中科电力成立之日起,“态度、精度、速度”六个字便代表着中科电力最核心的企业理念和价值观。

“高铁运行的速度,就是家乡发展的速度,相信我们的未来更美好。

1921年,京张线延通至归绥(呼和浩特前身),马背民族从此开启了新的“铁马征程”。

  如果当初全部家底押上去的研发失败了,会是什么后果?  面对许多朋友的关心,王小飞总是诙谐的说,那肯定一无所有,不过我运气比较好,还没那么惨。   坚守实业,不忘初心。 王小飞不跟风赚快钱,一步一步稳扎稳打,这一点中科人都知道。 他的一位员工曾说,“前些年,很多公司都在争先恐后的转型做房地产时,我们老板无动于衷,大家都知道这些行业来钱更快,但他一直沿着做实体产业的路径不变。 ”  “一个人一辈子能把一件事做好就行”,王小飞笃定与执着感染着身边每个人,“对于我来说,就是把中科电力做大做强,创造一个属于中国人的世界级的电气民族品牌,尽管我们还有很长的路要走,但是我的初衷始终不会改变,生命不止,奋斗不息。 ”  “三度”文化提升企业软实力  自中科电力成立之日起,“态度、精度、速度”六个字便代表着中科电力最核心的企业理念和价值观。

”随着“草原高铁网”建设序幕的拉开,内蒙古与中东部经济发达地区的联系将更为密切,人才流、信息流互动将明显加快,发展的机遇也将更多青睐这片绿色的热土。

2019年12月30日,由张呼高铁和京张高铁共同组成的内蒙古首条进京高铁正式开通运营,我国最早成立的少数民族自治区结束了没有进京高铁的历史。

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